Indonesia menanggapi pengoperasian Green Hydrogen Plant (GHP) pertama di area tempat Indonesia pada dalam area PLTGU Muara Karang. GHP mampu memproduksi 51 ton hidrogen hijau per tahun, juga juga sebesar 43 ton diklaim dapat dimanfaatkan untuk 147 mobil yang dimaksud mana menempuh jarak 100 km setiap hari.

Bob Azam, Wakil Presiden Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) menjelaskan, pihaknya melihat pengembangan hidrogen yang tersebut masif sebagai unsur bakar transportasi masih sangat panjang di area dalam Indonesia. Hidrogen untuk sektor industri akan tambahan mudah dilakukan.

Kendati demikian, peluncuran GHP merupakan pembuka terciptanya sistem ekologi kendaraan berbahan bakar hidrogen dalam negeri. Di satu sisi, pihak Toyota masih menunggu regulasi pemanfaatan hidrogen sebagai materi bakar transportasi.

“Pertama belum ada regulasinya, belum ada standarnya. Itu yang tersebut mana menjadi tantangan ke depan. Kalau jika dibandingkan negara lain, seperti Thailand, sebanding merek belum ada standar, tapi dia sudah memproduksi roadmap,” kata Bob ditemui di dalam tempat Jakarta, Kamis (12/10) sore.

Menurut Bob, Toyota sangat mengapresiasi dalam menjawab tantang transisi energi lalu juga menuju net zero emission pada 2060. Dijelaskan Bob, transmisi energi sanggup sebagai kunci keberhasilan penurunan emisi karbon di dalam area Indonesia pada 2060.

Salah dukungan transisi energi ini mampu dengan strategi multi-pathway, atau memanfaatkan mobil rendah emisi seperti biodisel, ethanol, hybrid, hidrogen kemudian murni listrik (BEV).

“Ke depan teknologi otomotif terus berkembang, ada hidrogen, BEV, hybrid kemudian ICE (mesin bakar), masing-masing dapat berkontribusi menurunkan emisi, bahkan mobil ICE makin tahun teknologinya membantu menurunkan emisi, dan juga juga sewajarnya diberikan support. Hidrogen masih showcase, kemudian BEV menuju local product (produksi lokal),” ucap Bob.

Green hydrogen atau hidrogen hijau yang tersebut diluncurkan beberapa waktu lalu oleh PLN dari energi baru terbarukan. Bahan bakar ini diklaim mengeluarkan uap air lalu tiada meninggalkan residu pada udara atau menambah emisi karbon.

Hidrogen hijau yang tersebut dimaksud diproduksi menggunakan sumber dari pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) yang tersebut hal itu terdapat dalam area PLTGU Muara Karang. Selain dihasilkan dari PLTS yang digunakan hal itu terpasang, hidrogen hijau ini berasal dari pembelian Renewable Energy Certificate (REC) yang tersebut berasal dari Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) Kamojang.

Bahan bakar jenis itu sanggup digunakan untuk materi bakar kendaraan, sektor industri, seperti pembuatan baja, produksi beton, pembuatan materi kimia, lalu pupuk.

Kendati demikian, Bob melihat pemanfaatan hidrogen hijau untuk transportasi masih sangat sangat lantaran pembuat kebijakan energi masih belum menemui titik terang, biaya pembuatan tinggi hingga permasalahan ketersediaan dispenser materi bakar. Hal ini belum termasuk nilai tukar jual mobil peminum hidrogen hijau yang tersebut dimaksud masih relatif tinggi.

Bob menegaskan pemakaian hidrogen harus bertahap. Pemerintah dapat mendahulukan unsur bakar grey hydrogen. Meski unsur bakar ini masih menggunakan minyak fosil, namun Bob mengklaim emisi gas buang yang mana dimaksud dihasilkan lebih besar lanjut rendah melebihi BBM fosil yang dimaksud dimaksud dijual saat ini.

“Untuk hidrogen kita jangan terburu-buru seperti ke green hydrogen. Hidrogen, ya grey hydrogen akibat dengan menggunakan hidrogen itu kita membantu menurunkan emisi kalau tidaklah salah yang mana grey 60 persen lebih tinggi besar baik dari bensin fosil. Itu kesempatan bagaimana menimbulkan roadmap, transportasi bisa, industri juga bisa,” ucap Bob.

Mengutip dari jurnal tayang pada dalam sciencedirect, hidrogen dibagi menjadi 3 tipe, yaitu grey hydrogen, blue hydrogen serta green hydrogen.

Grey hydrogen dari natural gas maupun komponen bakar fosil seperti batu bara, minyak. Jenis ini menghasilkan polusi terdiri dari gas CO2ke udara.

Blue hydrogen diproduksi dari komponen baku yang mana mana serupa dengan grey hydrogen. Namun CO2 yang tersebut yang dihasilkan disimpan dalam area dalam tanah. Jenis ini mampu dimanfaatkan sektor industri.

Green hydrogen merupakan energi hidrogen paling bersih sebab diproduksi secara elektrolisis menggunakan energi terbarukan seperti air, angin atau cahaya matahari lalu tak ada menghasilkan emisi gas karbon.